Як пригнати авто з Європи: детальний гайд на 2026 рік

Швидкісні автобани Німеччини миготять за вікном, а ви тримаєте кермо свіжокупленого Volkswagen Passat з пробігом 150 тисяч кілометрів – машина, яка коштувала вдвічі дешевше, ніж удома. Така пригода починається з розумного вибору: у 2025 році українці імпортували понад 100 тисяч легковиків з Європи, за даними Держмитслужби, переважно з Німеччини та Польщі. Економія сягає 30-50% порівняно з локальним ринком, але тільки якщо уникнути пасток. Головне – розрахувати податки заздалегідь: мито 10%, акциз залежно від двигуна та віку, плюс 20% ПДВ. Далі розберемо кожен крок, щоб ви повернулися додому на своєму новому “звірі” без зайвих витрат.

Зміст

Німецькі аукціони переповнені пропозиціями, де кожна машина має повну історію – від TÜV до сервісних книжок. Почніть з бюджетного седана чи кросовера: середня ціна Golf 7 – 12-15 тисяч євро. А для електроентузіастів – ID.3 за 20 тисяч, бо до кінця 2025 пільги ще діють, хоч з січня 2026 ПДВ повернули на 20%.

Де шукати авто: топ-країни та платформи для полювання

Німеччина – король ринку, де 60% імпорту, за статистикою auto.ria. Машини доглянуті, дороги ідеальні, власники пунктуальні. Mobile.de та autoscout24.de – ваші головні союзники: фільтри по пробігу, TÜV, VIN-чек. Ось як це працює: ввійдіть у акаунт, оберіть “Export” для дешевших варіантів, зв’яжіться з продавцем через WhatsApp. Ціни на 20% нижчі, ніж у Польщі, але доставка займе тиждень.

Польща ближче, дешевше – Otomoto.pl кишить пропозиціями з Литви чи Бельгії, часто з дефектами, але за 8-10 тисяч євро Audi A6 C7. Перевага: кордон за 500 км, сам пригін за день. Литва ризикована – “євробляхування” минуле, але хлам з Скандинавії трапляється. Бельгія та Нідерланди – для преміум: Mercedes E-класу з мінімальним пробігом.

Німеччина: Якість топ, але бюрократія – техогляд обов’язковий перед покупкою.
Польща: Швидко, дешево, але перевірте на “скручений” одометр через CarVertical.
Франція/Італія: Дизайнерські Peugeot чи Fiat, але іржа від солі – уникайте старих.

Перед поїздкою завантажте додатки: Parkers для specs, Dekra для звітів. Бюджет на авто – 70% загального, решта – податки й дорога. Перехід до покупки плавний, бо без документів ви лише глядач.

Купівля без ризиків: документи, які рятують від шахраїв

Стоїте на парковці біля Мюнхена, продавець простягає ключі й папери. Kaufvertrag – золотий стандарт: завантажте шаблон з adac.de, заповніть удвох, нотаріус не обов’язковий. Обов’язково Teil I (реєстрація) та Teil II (техдані) Zulassungsbescheinigung. Для Польщі – umowa kupna-sprzedaży.

Перевірте VIN на carVertical чи AutoDNA – історія аварій, пробіг, власники.
Зніміть з обліку: у Німеччині – в Kfz-Zulassungsstelle, отримайте експортні номери (red plates) за 50-100 євро.
Страхуйте: Green Card на 15 днів – 30 євро через PZU чи Allianz.
Оплатіть: готівка до 10к євро, безнал – без лімітів.

Ці папери – ваш щит на кордоні. Без них розмитнення стоп. Тепер – дорога додому, де вибір між адреналіном самостійного драйву чи спокійним автовозом вирішує все.

Доставка авто: сам пригін чи професійний автовоз?

Газу в німецькі траси – 1200 км до Львова, з vignette для Австрії (9 євро/10 днів) та tolls у Чехії (310 крон). Самостійно – романтика, але втома й ризики: штрафи за перевищення – 100-500 євро. Альтернатива: West Auto Hub чи Cargoline – 500-800 євро за автовоз з Берліна, 3-5 днів.

Тип доставки	Вартість (евро)	Час	Ризики
Самостійно	200-400 (паливо+дороги)	1-2 дні	Втома, штрафи
Автовоз	500-900	3-7 днів	Мінімальні

Джерела даних: cargoline.com.ua (калькулятор доставки), customs.gov.ua. Автовоз виграє для новачків – машина приїде блискучою. А на кордоні чекає кульмінація: митниця.

Розмитнення: формули, калькулятори та реальні приклади

На пункті “Краківець” чи “Шегині” подаєте попередню декларацію через “Дію” чи брокера. Митниця сканує VIN, оцінює вартість за інвойсом. Формула проста, але хитра: спочатку мито, потім акциз, зверху ПДВ.

Мито: 10% від вартості (0% з EUR.1 для ЄС-виробництва). Акциз для бензину: 50 €/1000 см³ × об’єм/1000 × вік (1.0 для 0-5р, 2.0 для 5-10р). Електро: 1 €/кВт·год, ПДВ 20% з 2026. Пенсійний: 3-5%.

Приклад: VW Golf 2018, 1.5 бензин (1497см³), 15к €, 8 років (коеф. 2.5).

Мито: 1500 €
Акциз: 50 × 1.5 × 2.5 = 187.5 €
База ПДВ: 15к +1500 +187.5 = 16687.5 € ×20% = 3337 €
Всього податки: ~5к € + пенсійний 600 €.

Калькулятори на cargoline.com.ua точні – введіть дані, отримайте прогноз. Брокер (200-500 €) спростить, але самі впораєтеся через “Єдине вікно”. Перехід до сертифікації – фінальний ритуал перед дорогами України.

Сертифікація відповідності та реєстрація: останній рубіж

Після митниці – висновок експерта (Укрметртестстандарт, 300-500 €) на відповідність нормам Евро-5/6. Потім Сервісний центр МВС: техогляд, номери (близько 1000 грн), ОСЦПВ. Усе онлайн через “Дію” з 2025 – скануйте QR, платіть карткою.

Повний цикл: 2-4 тижні, якщо без затримок. Тепер машина ваша – з українськими номерами, готова до трас Київ-Одеса.

Типові помилки новачків і як їх уникнути

Багато хто хапає перше дешеве авто з mobile.de, не перевіривши VIN – і отримує “утопленника” з іржею. Розрахунок податків на око веде до шоків: акциз на дизель 3л ×10 років – тисячі євро. Ігнор EUR.1 – зайві 10% мита. Без green card – штраф 500 € на кордоні. Сама поїздка без vignette – 200 € штраф у Словаччині. Рада: тестуйте на SIFT, консультуйтеся з брокером заздалегідь. Ці пастки коштували українцям мільйони в 2025, за звітами митниці.

З таким арсеналом ви не просто пригнаєте авто – повернетеся героєм історії про розумну угоду. Дороги Європи манять новими пригодами, а ваша машина вже чекає на чергову подорож.