Гуркіт турбін рве тишу ранкового неба над Харківщиною, де молоді хлопці та дівчата вперше відчувають штурвал у руках. Стати військовим пілотом ЗСУ — це не просто вибір професії, а поклик, що пульсує в крові, як ритм серця під перевантаженням. У 2026 році шлях до крил Повітряних сил відкритий для мотивованих українців від 17 років, готових пройти жорсткий відбір і п’ять років інтенсивної підготовки в Харківському національному університеті Повітряних Сил імені Івана Кожедуба. Основні етапи: відмінні бали НМТ з математики, фізики та української, бездоганне здоров’я за висновком лікарсько-льотної комісії, психологічна стійкість і фізичні нормативи на рівні елітних спортсменів.
Цей університет — єдиний в Україні заклад, що готує офіцерів-пілотів для ЗСУ. Після випуску ви отримуєте звання лейтенанта, диплом бакалавра і розподіл у бойові частини, де керуватимете МіГами, Су чи новими F-16. Контракт на службу — мінімум 10 років, але перші польоти на первинних літаках починаються вже на третьому курсі. Реалії війни роблять цю професію ще гострішою: інструктори з фронтовим досвідом передають секрети виживання в небі, де кожен виліт — виклик долі.
Базові вимоги: хто має шанс торкнутися неба
Кожен, хто мріє про кабіну винищувача, повинен відповідати суворим критеріям, адже небо не прощає слабкостей. Громадяни України віком від 17 до 23 років на момент вступу — ось стартова лінія. Повна середня освіта обов’язкова, з акцентом на точні науки: фізика для розуміння аеродинаміки, математика для розрахунків траєкторій. Жінки теж ласкаво просимо — з 2020-х ХНУПС активно залучає дівчат на льотний факультет, і вже є приклади успішних пілотів у ЗСУ.
Зріст грає роль: від 160 до 190 см, вага пропорційна, без ожиріння чи дистрофії. Але найкритичніше — здоров’я. Перша група придатності за Положенням про лікарсько-льотну експертизу (наказ МОУ №602 від 2017, актуальне 2026), гострий зір без окулярів (не нижче -2 дптр), відсутність хронічних хвороб серця, легенів чи нервової системи. Навіть алергія на пилок може стати бар’єром — усе перевіряється на багатоступеневій медкомісії.
- Освіта та тести: Сертифікати НМТ (українська — мінімум 130 балів, мат/фізика — 150+ для проходження конкурсу). Альтернатива — вступні іспити в університеті.
- Вік і громадянство: Тільки українці, без подвійного громадянства, не судимі.
- Мотивація: Заява в ТЦК з січня по червень 2026 року — перший крок, де ви декларуєте готовність до контракту.
Після подання документів чекає конкурс — у 2025 році на льотний факультет подали понад 2000 заявок на 150 місць. Ті, хто пройшов, отримують запрошення на відбір у Харкові, де вирішиться доля.
Етапи вступної кампанії: від заяви до крил
Процес розтягується на місяці, але кожен крок — як сходинка драбинки до кокпіту. Починається все з ТЦК: подаєте рапорт чи заяву з повним пакетом документів. Оригінал атестата, паспорт, меддовідки, фото — усе в двох конвертах з марками. Для льотних спеціальностей додатково картка ЛЛЕ, наркологічний огляд і психіатрична довідка.
- Профвідбір у ТЦК: співбесіда, тест на IQ і мотивацію.
- НМТ або іспити: фокус на фізику (механізм польоту, закони Ньютона) та мат (інтеграли для балістики).
- Прибуття до ХНУПС: медкомісія, психтести, фізнормативи.
- Конкурсний бал: сума НМТ + співбесідний бал + фіз/псих.
Терміни 2026: реєстрація кандидатів з січня, основний набір липень-серпень. Згідно з правилами на hups.mil.gov.ua, електронна форма спрощує процес, але особиста присутність обов’язкова для медогляду.
Медкомісія: випробування для обраних
Уявіть кімнату з апаратами, де офтальмолог перевіряє кожен міліметр сітківки, а кардіолог фіксує пульс під навантаженням. Лікарсько-льотна комісія — це 20+ спеціалістів, що оцінюють вас за 7 грамами придатності. Для винищувачів — найвищі вимоги: 1-І графа, де заборонені навіть мінімальні відхилення тиску чи вестибулярні розлади.
| Показник | Вимога для пілотів | Графа ЛЛЕ |
|---|---|---|
| Зір | 1.0 без корекції | 1-І |
| Тиск | 110/70 ±10 мм рт.ст. | 1-ІІ |
| Серце | Без аритмій, ЕКГ норма | 1-І |
| Вестибулярний апарат | Тест на обертання без нудоти | 1-І |
Таблиця базується на Положенні про ЛЛЕ (zakon.rada.gov.ua). Після — психологічне обстеження: тести на увагу, стресостійкість, реакцію. Лише 30-40% проходять.
Фізична підготовка: тіло як машина
М’язи напружені, легені горять — біг на 3 км, підтягування до відмови. Нормативи для льотного факультету жорсткіші, ніж у піхоті, бо пілот повинен витримувати 9g перевантаження. Хлопці змагаються на “відмінно”: підтягування 12 разів, віджимання 60, комплексні вправи.
- Для хлопців 17-20р: 3000м біг — 12 хв 30 сек (добре), підтягування — 10+.
- Для дівчат: підтягування/віджимання адаптовані, біг 1000м — 5 хв.
- Підготовка: щоденні тренування, кросфіт, йога для балансу.
Нормативи з Додатка 5 до правил ХНУПС. Тренуйтеся заздалегідь — слабке серце не підніме вас у небо.
Навчання в ХНУПС: від теорії до бойових вильотів
Чотири стіни аудиторії змінюються кабінами симуляторів, а потім — реальними L-39 Albatros. Програма 2026 адаптована під НАТО: три фази, за даними armyinform.com.ua. Фаза 1 — первинна (100+ годин на тренерах), фаза 2 — базова на транспортниках, фаза 3 — бойова на F-16 чи Су-27.
Перші два роки — теорія: аеродинаміка, навігація, тактика. З третього — перші польоти, 200+ годин наліт до випуску. Війна прискорила все: інструктори з позивними “Фантом” чи “Кобра” діляться тактикою уклонення від “Шахедів”. Випускники 2026 — вже 150 пілотів, готових до фронту.
Служба та перспективи: адреналін і винагорода
Лейтенант-пілот у бригаді тактичної авіації — це 100+ вильотів на рік, зарплата від 100 тис. грн (базове 33 тис. + льотні 50 тис. + бойові 100 тис.). З вислугою росте до полковника, командира ескадрильї. Контракт 10 років, потім — вибір: продовжити чи цивільна авіація.
Ризики реальні, але гордість — безмежна. Пілоти ЗСУ скидають “залізо” на окупантів, захищаючи небо. У 2025 підготували сотні, у 2026 — ще більше, з F-16 тренінгами в Європі.
Поради від veteran-пілотів: як не впасти на старті
Тренуйте зір щодня — читайте дрібний шрифт, уникайте гаджетів перед сном. Для фізіки: розв’язуйте задачі з аеродинаміки з підручників НАТО. Психіка: медитуйте під шум турбін на YouTube. Не ігноруйте ТЦК — подавайте рано, щоб пройти мед до літа. Ви не повірите, але 70% відсіву — через брак сну та стресу на тестах. Почніть курси ХНУПС вже зараз — +10 балів до НМТ гарантовано.
- Щоденний біг 5 км + силові 3 рази на тиждень.
- Фізика: 2 години щодня, фокус на векторну механіку.
- Медпідготовка: перевірте щитовидку та серце заздалегідь.
Грошове забезпечення пілотів вражає: базове для офіцерів 33 тис. грн, плюс надбавки.
| Категорія | Базова сума, грн | Доплати (бойові/льотні) | Загалом, грн |
|---|---|---|---|
| Лейтенант-пілот | 33 000 | 50 000 + 100 000 | 183 000+ |
| Капітан | 40 000 | 70 000 + 100 000 | 210 000 |
Дані з mod.gov.ua станом на 2026. Перспективи сяють: від ескадрильї до штабу Повітряних сил, з повагою та адреналіном щоранку.
Шлях до неба — це марафон сили волі, де кожен подоланий бар’єр наближає до моменту, коли ви розганяєте МиГ до звукової. Готуйтеся вже сьогодні — небо чекає на вас.
About the Author
